Precio del combustible EAU 2015–2026: tablas mensuales y récords

Desde octubre de 2026, en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) un litro de Super 98 cuesta 4,40 AED, el Special 95 cuesta 4,28 AED, el E-Plus 91 cuesta 4,21 AED y el diésel 4,80 AED, según el anuncio de octubre del Comité de Precios de los Combustibles de los EAU, recogido por Khaleej Times. Es un salto de unos 60 fils por litro, más de un 16 % en un solo mes, y la primera vez en más de cuatro años que los precios en el surtidor superan los 4 AED. Este artículo recoge el historial completo de precios publicados desde la liberalización de agosto de 2015 (mes a mes allí donde existen datos y como rango donde no los hay) y explica qué supone realmente el precio de octubre de 2026 para el coste de llenar el depósito de uno de nuestros coches.

Precio de los combustibles en los EAU hoy: octubre de 2026

La tabla siguiente recoge la lista completa de precios de octubre de 2026, en vigor desde el día 1 del mes.

Khaleej Times describe la subida como la más brusca de la memoria reciente y la primera vez que la gasolina supera los 4 AED por litro desde principios de 2022. El medio atribuye el aumento a la escalada de tensión entre Estados Unidos e Irán y al temor renovado a un cierre del estrecho de Ormuz, que empujó el Brent hasta rozar y superar los 100 dólares por barril a lo largo de septiembre de 2026.

Consejo

El precio de octubre es el más alto en cuatro años, pero no el máximo histórico. El récord sigue siendo el de julio de 2022, cuando el Super 98 llegó a 4,63 AED en plena crisis mundial de precios de la energía, desatada tras la invasión rusa de Ucrania. La tabla de récords más abajo en esta página recoge los detalles.

Alex Shvarov

Cómo fijan los EAU el precio de los combustibles cada mes

Desde la liberalización, los precios en el surtidor de los EAU no siguen el precio diario del petróleo crudo. Los fija una vez al mes el Comité de Precios de los Combustibles del Ministerio de Energía e Infraestructura, que los anuncia el último día del mes y entran en vigor el primer día del siguiente. Como explicó The National en agosto de 2026, la fórmula se basa en una referencia con retardo: el precio medio internacional de los propios productos refinados (gasolina y diésel, no el crudo) durante las semanas anteriores, sobre el que se suman los márgenes de refino, los costes de distribución, almacenamiento y mezcla, los márgenes minoristas, el flete y los impuestos que correspondan.

Ese desfase explica por qué una semana de crudo más barato no se nota de inmediato en el surtidor y por qué, cuando llega, puede hacerlo diluido al sumarse el resto de componentes del coste. El efecto es de suavizado: los conductores de los EAU ven un único cambio, previsible, el día 1 de cada mes, en lugar de las oscilaciones diarias de un mercado totalmente libre.

Historial completo: de enero de 2023 a octubre de 2026

Este es el tramo mejor documentado de la serie, con un anuncio mensual para cada tipo de combustible, mes a mes, contrastado en dos portales independientes de seguimiento de precios. Es también el tramo que más importa a quien esté calculando el presupuesto de un viaje o de un alquiler este año.

Fuente de las tablas siguientes: anuncios mensuales del Comité de Precios de los Combustibles de los EAU, recopilados por IOTee y contrastados con la recopilación independiente de Dubai Wheels; los datos de octubre de 2026 coinciden además con las cifras de Khaleej Times citadas arriba.

2026

2025

2024

2023

Dos cosas destacan a lo largo de estos 46 meses. La primera: el diésel se mueve con más independencia de la gasolina de lo que la mayoría de los conductores imagina. Fíjate en abril y mayo de 2026, cuando el diésel se disparó hasta los 4,69 AED mientras el Super 98 seguía por debajo de los 3,70 AED, señal de que los márgenes de refino del propio diésel soportaban aquella primavera una presión distinta. La segunda: el rango del Super 98 en todo este periodo va de 2,45 AED (febrero de 2026) a 4,40 AED (octubre de 2026), de modo que el precio actual marca el techo de su propio rango de cuatro años y no es solo un pico de un mes.

2021: el año en que los precios se duplicaron

El año anterior al arranque de las tablas de arriba merece su propio apartado, porque es la ilustración mes a mes más clara de un ciclo de precios completo: economías que reabren tras la pandemia y una demanda que se recupera más rápido que la oferta.

El Special 95 empezó 2021 en 1,80 AED y lo terminó en 2,66 AED, un 48 % más en doce meses, con casi todos los meses por encima del anterior. Esa subida constante, casi sin interrupciones, es lo que fue la recuperación de la demanda tras la pandemia vista en el surtidor, y marcó el punto de partida desde el que la crisis energética de 2022 llevó los precios todavía más arriba.

De 2015 a 2022: de la liberalización a la crisis energética

Antes de 2021 el registro publicado es más escaso: el propio archivo de anuncios mensuales del Comité de Precios de los Combustibles no se publica como una única serie descargable, así que este tramo se ha reconstruido a partir de la cobertura informativa de la época y de portales de seguimiento de precios del motor, y se muestra aquí en rangos anuales en lugar de meses exactos.

En agosto de 2015, los EAU retiraron la subvención que durante años había mantenido fijos los precios en el surtidor. El Special 95 pasó de 1,72 AED a 2,14 AED de la noche a la mañana, una subida del 24 %, y desde entonces el Comité de Precios de los Combustibles empezó a fijar los precios cada mes en función de referencias mundiales. Los precios bajaron a lo largo de 2016, con los mercados mundiales de petróleo también deprimidos: Emirates 24|7 informó de que en febrero de 2016 los precios en el surtidor estaban un 21 % por debajo de los del día de la liberalización, el punto más barato de toda la serie.

El siguiente golpe fue la COVID-19. Con la demanda mundial de combustible desplomándose en 2020, el Comité recortó los precios de abril de 2020 hasta dejar el Special 95 en 1,80 AED y después los congeló sin cambios en mayo, junio y julio, mientras la pandemia se asentaba, una excepción poco habitual al ciclo mensual normal.

Récords: máximos y mínimos desde 2015

El récord de julio de 2022 llegó durante el mismo shock energético mundial que disparó los precios de la gasolina y el diésel en todo el planeta, cuando el temor a problemas de suministro siguió al comienzo de la invasión rusa de Ucrania. Octubre de 2026 es lo más cerca que han estado los EAU de ese récord desde entonces. Khaleej Times lo expresó con claridad: la última vez que los conductores pagaron más de 4 AED por litro fue a principios de 2022, camino del pico de julio.

Cuánto cuesta llenar el depósito de nuestros coches

En Brook Drive todos los coches se alquilan con depósito lleno a depósito lleno: lo recoges con el depósito lleno y lo devuelves lleno, de modo que el único gasto de combustible de un alquiler es lo que tú mismo eches en el depósito, al precio que el Comité de Precios de los Combustibles haya fijado ese mes. Sin recargos. Esto es lo que supone en la práctica para tres coches de nuestra flota, con los precios de octubre de 2026 de arriba y la capacidad de depósito publicada de cada modelo.

Veredicto

El gran SUV con motor V6 cuesta más de llenar que el superdeportivo V12: el depósito del Patrol tiene 5 litros más que el del Ferrari. El precio del combustible varía igual para todos los clientes; lo que cambia la factura es el tamaño del depósito y los kilómetros que hagas, no el emblema que lleve el capó.

Alex Shvarov

El Audi Q3, el Nissan Patrol y el Ferrari 12 Cilindri están disponibles para alquilar en nuestra flota actual.