Saltarse un semáforo en rojo en Dubái supone una multa de 1.000 AED, 12 puntos de penalización (black points) y 30 días de retención del coche, además de 50.000 AED para liberarlo. En Alemania, entre 90 y 360 € y uno o dos puntos. Aquí tienes la comparativa completa.
Semáforo en rojo: comparativa entre Alemania y Dubái
Dubái es un destino muy visitado y una berlina de alquiler es una de las formas más sencillas de conocerlo. Es en el semáforo en rojo donde más se distancian los dos sistemas. Alemania lo trata como una infracción de tráfico graduada, con multas de entre 90 y 360 €. Dubái la considera una infracción grave, con multa fija, puntos de penalización y retención del vehículo. La tabla los compara para un conductor de coche.
| Concepto | Alemania | Dubái |
|---|---|---|
| Semáforo en rojo (caso básico) | 90 € y 1 punto (rojo durante 1 segundo como máximo) | 1.000 AED (unos 245 €) y 12 puntos de penalización |
| Casos graves | De 200 a 360 €, 2 puntos y 1 mes de prohibición de conducir (rojo durante más de 1 segundo, con peligro o con daños) | Mismo nivel: la tabla de la Policía de Dubái no distingue según el tiempo que el semáforo lleve en rojo |
| El coche | Los apartados del catálogo no contemplan ni la retención del coche ni una tasa de liberación | Retención durante 30 días y, después, 50.000 AED (unos 12.200 €) para liberarlo |
| Límite del carné | 8 puntos: retirada del carné | 24 puntos de penalización: el tribunal de tráfico puede suspender o confiscar el carné |
| Total por una primera infracción | De 90 a 360 € | 51.000 AED (unos 12.500 €) |
Las cifras en euros se calculan con unos 4,09 AED por euro, una equivalencia que resulta del tipo de cambio de referencia del euro del Banco Central Europeo a finales de octubre de 2026 y de la paridad fija del dírham con el dólar estadounidense. Los tipos de cambio varían, así que tómalas como una orientación sobre el orden de magnitud.
VeredictoLa gran diferencia no es la multa de 1.000 AED, unos 245 €, sino los 12 puntos de penalización y, además, los 50.000 AED de liberación del coche, que no tienen equivalente en el catálogo alemán.
Alex Shvarov
Cómo castiga Alemania saltarse un semáforo en rojo
Alemania gradúa la infracción según el tiempo que el semáforo llevaba en rojo y si se puso a alguien en peligro. La Oficina Federal del Transporte Motorizado (KBA) publica los puntos, y el catálogo nacional de multas (Bußgeldkatalog) fija la multa estándar y la prohibición de conducir.
Apartados del Bußgeldkatalog para conductores de coche
| Apartado | Infracción | Multa | Puntos | Prohibición de conducir |
|---|---|---|---|---|
| 132 | Semáforo en rojo no respetado | 90 € | 1 | – |
| 132.1 | Con peligro para terceros | 200 € | 2 | 1 mes |
| 132.2 | Con daños materiales | 240 € | 2 | 1 mes |
| 132.3 | Rojo durante más de 1 segundo | 200 € | 2 | 1 mes |
| 132.3.1 | Más de 1 segundo, con peligro | 320 € | 2 | 1 mes |
| 132.3.2 | Más de 1 segundo, con daños | 360 € | 2 | 1 mes |
El límite de un segundo es la clave del sistema alemán: un semáforo que acaba de ponerse en rojo es una infracción «simple», con 90 € y un punto, mientras que si lleva más de un segundo en rojo supone 200 €, dos puntos y un mes de prohibición de conducir. Los apartados del catálogo recogen multa, puntos y prohibición de conducir, pero no incluyen la retención del vehículo ni una tasa de liberación.
Los puntos se anotan en el Fahreignungsregister, que se lleva en Flensburg. Según el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMV), un punto se borra a los dos años y medio y dos puntos, a los cinco años. El registro funciona por escalones:
- De 1 a 3 puntos: la infracción se anota y no ocurre nada más.
- De 4 a 5 puntos: carta de advertencia (Ermahnung) de la autoridad de permisos de conducir.
- De 6 a 7 puntos: apercibimiento formal (Verwarnung) de que el siguiente paso supone perder el carné.
- 8 puntos o más: se retira el carné, una vez aplicados los pasos anteriores.
Un seminario voluntario de aptitud para la conducción permite eliminar un punto, pero solo a quien tiene cinco puntos o menos y una única vez cada cinco años.
Consejo útilEl límite de un segundo es un concepto alemán. En Dubái, detente siempre ante un semáforo en rojo, sin importar cuánto tiempo lleve así.
Alex Shvarov
Cuánto cuesta saltarse un semáforo en rojo en Dubái
La Policía de Dubái publica una tabla de infracciones con sus multas, puntos de penalización y días de retención del vehículo. Para el semáforo en rojo es breve: una multa para vehículos ligeros y motos, y otra más alta para vehículos pesados.
Sanciones de la Policía de Dubái por saltarse el rojo
| Vehículo | Multa | Puntos de penalización | Retención |
|---|---|---|---|
| Vehículo ligero (un coche de alquiler) | 1.000 AED | 12 | 30 días |
| Moto | 1.000 AED | 12 | 30 días |
| Vehículo pesado | 3.000 AED y carné bloqueado durante un año | – | – |
La tabla no distingue entre un semáforo que acaba de cambiar y uno que lleva un rato en rojo. Saltarse la señal es una única infracción.
Los 1.000 AED son solo el principio. Según el Decreto n.º 30 de 2023 de Dubái, cruzar un semáforo en rojo es motivo de retención obligatoria del vehículo, que solo se libera tras pagar 50.000 AED. El decreto atribuye ese pago al propietario del vehículo. Si el conductor de un vehículo pesado que cruza un semáforo en rojo no es nacional de los EAU, el decreto prevé además la deportación administrativa.
Los puntos de penalización se anotan al conductor. Al llegar a 24 puntos, el caso pasa al tribunal de tráfico, que puede suspender o confiscar el carné (Khaleej Times). Un solo semáforo en rojo equivale, por tanto, a la mitad del límite.
Consejo útilConsidera el ámbar una señal para detenerte. El manual del conductor de la RTA, citado por Gulf News, indica parar con seguridad en ámbar y no acelerar para pasar antes de que cambie. Un amarillo intermitente exige precaución extra, porque puede indicar un fallo de funcionamiento.
Alex Shvarov
Qué implica si conduces un coche de alquiler
La Policía de Dubái registra las infracciones a una matrícula, a un carné de conducir o a un código de tráfico, así que a la cámara no le importa que el coche sea tuyo o de alquiler. Lo que cambia en un alquiler es quién gestiona los trámites y los costes.

Con Brook Drive alquilas sin fianza. Cualquier multa impuesta durante tu alquiler se te traslada y se abona al terminar el alquiler. Los turistas alquilan con pasaporte, el carné de su país de origen y un permiso internacional de conducir (IDP); los residentes, con carné de los EAU y Emirates ID. Las mismas normas valen para todos los coches de la flota, desde una berlina económica hasta una de lujo como el Mercedes Clase S.
Consejo útilSi el coche queda retenido por una infracción cometida durante el alquiler, el importe de liberación y los costes asociados corren a cargo del cliente según el contrato de alquiler (consulta las condiciones de alquiler).
Alex Shvarov
Cómo consultar, pagar o recurrir una multa en Dubái
El sistema de multas de Dubái es digital y funciona a través de la Policía de Dubái. Estos son los canales oficiales:
- Web de la Policía de Dubái: Fines Inquiry and Payment (consulta y pago de multas). Busca por matrícula, carné de conducir o código de tráfico, paga, solicita «Violation Review» (revisión de la infracción) o consulta la foto del radar en «Violation Evidence Images» (imágenes de prueba de la infracción).
- App de la Policía de Dubái: el mismo servicio en iOS y Android.
- RTA: el buscador público de multas abarca las emitidas por la Autoridad de Carreteras y Transporte. Una multa por semáforo en rojo la emite la Policía de Dubái, así que empieza por ahí.
Cada infracción pagada a través de la Policía de Dubái conlleva dos cargos por servicio de 10 AED cada uno. El servicio «Violation Review» pide a la Policía de Dubái que reevalúe la exactitud de los datos registrados, así que comprueba la foto y la matrícula antes de pagar.
Consejo útilLa Policía de Dubái solo admite pagos en línea con tarjetas emitidas en los EAU o en países del Consejo de Cooperación del Golfo. Un visitante con una tarjeta de otro país no debería contar con poder pagar en línea.
Alex Shvarov
Alemania: catálogo de puntos de la KBA, apartados sobre semáforo en rojo; Bußgeldkatalog-Verordnung, anexo; BMV sobre el sistema de puntos. Dubái: tabla de puntos de penalización de la Policía de Dubái; Policía de Dubái: Fines Inquiry and Payment (consulta y pago de multas); Decreto n.º 30 de 2023 en el Portal de Legislación de Dubái; Khaleej Times sobre los puntos de penalización; guía de semáforos de Gulf News. Tipo de cambio: tipo de cambio de referencia del euro del BCE.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la multa por semáforo en rojo en Dubái y Alemania?
En Dubái, un conductor de coche paga 1.000 AED, recibe 12 puntos de penalización y su coche queda retenido durante 30 días. En Alemania, la multa estándar va de 90 a 360 €, con uno o dos puntos y, a partir de 200 €, una prohibición de conducir de un mes.
¿De verdad cuesta 50.000 AED saltarse un semáforo en Dubái?
La multa en sí es de 1.000 AED. Los 50.000 AED son el pago exigido para liberar el vehículo retenido según el Decreto n.º 30 de 2023, que lo atribuye al propietario del vehículo. Con la multa incluida, un solo semáforo en rojo puede costar 51.000 AED.
¿Los puntos de Dubái funcionan como los de Alemania?
Ambos sistemas anotan puntos al conductor y ambos acaban en una medida sobre el carné al alcanzar un límite. En Alemania, el carné se retira con 8 puntos. En Dubái, el tribunal de tráfico decide al llegar a 24 puntos de penalización, y un solo semáforo en rojo supone 12.
¿Quién paga si retienen mi coche de alquiler por un rojo?
Si el coche queda retenido por una infracción cometida durante el alquiler, el importe de liberación y los costes asociados corren a cargo del cliente según el contrato de alquiler.
¿Qué pasa si me multan durante el alquiler con Brook Drive?
Con Brook Drive alquilas sin fianza. Cualquier multa impuesta durante tu alquiler se te traslada y se abona al terminar el alquiler.











































